12V Anlasser: Ersatztype
Verfasst: Mi 6. Jun 2018, 22:38
Hallo beieinander,
wie versprochen nach erfolgreichem Funktionstest am offenen Herzen nun die Daten zur gefundenen 12V-Ersatztype für die ungewöhnliche Anlasser-Anordnung der Arabella: Linksläufer, Magnetschalter im richtigen Winkel zum Eingriff, passender Modulo für Zähnezahl und -geometrie des Schwungradkranzes und die korrekte Ruheposition des Ritzels. Vor allem passen die Anschlüsse, also Gehäuseausschnitt und Befestigungsbohrungen!
Einziger Unterschied: das etwas kürzere Ritzel rückt nicht die vollen 13 mm in die Schwungradverzahnung ein, sondern nur etwa 11,5 (nicht änderbar).
Das reicht aber.
Der Starter hat 1,1 kW (andere Angaben auch 1,2 kW), also 1,5 gegenüber den 0,6 PS des Originals und reißt den Motor mit ein, zwei Umdrehungen aber sowas von durch!
Dabei hat das Teil wegen seiner Bauart mit Permanentmagneten als Stator eine geringere Baugröße und ein geringeres Gewicht als das Original und lässt sich super-bequem bei eingebautem Motor wechseln.
Die Suche hat mehr als 4 Wochen gedauert, bis ich irgendwo auf das PdF einer Katalogübersicht von Bosch-Anlassern mit Geometrie und Drehrichtung gestoßen bin, diese Type (es gäbe auch eine Version in 1,8 kW) ist die einzige, die in allen Aspekten passt!
(Bitte jetzt Applaus!)
Die Referenznummer Bosch 0001107024 funktioniert für eine Suche am besten
Das ganze läuft auch unter Lombardini (Rasentraktor), Stiga-Park (Bootsmotor) bzw Ruggerini (Industriediesel)
Ich habe meinen hier gekauft: http://www.ebay.de/itm/Anlasser-Lombardini-LDA-3-6-Stiga-Park-2000-Boot-Original-/190839268970?epid=1079265912&hash=item2c6ee8266a:g:vScAAOSwXj5XF4ef (Datum des Links: 06.06.2018)
Dieser Anbieter möchte irgendeinen(!) Tauschanlasser zurück haben, auch defekt.
Es finden sich sicher auch andere Bezugsquellen, bitte selbst entscheiden!
Wünsche fröhliches Upgraden auf 12V!
Manfred
wie versprochen nach erfolgreichem Funktionstest am offenen Herzen nun die Daten zur gefundenen 12V-Ersatztype für die ungewöhnliche Anlasser-Anordnung der Arabella: Linksläufer, Magnetschalter im richtigen Winkel zum Eingriff, passender Modulo für Zähnezahl und -geometrie des Schwungradkranzes und die korrekte Ruheposition des Ritzels. Vor allem passen die Anschlüsse, also Gehäuseausschnitt und Befestigungsbohrungen!
Einziger Unterschied: das etwas kürzere Ritzel rückt nicht die vollen 13 mm in die Schwungradverzahnung ein, sondern nur etwa 11,5 (nicht änderbar).
Das reicht aber.
Der Starter hat 1,1 kW (andere Angaben auch 1,2 kW), also 1,5 gegenüber den 0,6 PS des Originals und reißt den Motor mit ein, zwei Umdrehungen aber sowas von durch!
Dabei hat das Teil wegen seiner Bauart mit Permanentmagneten als Stator eine geringere Baugröße und ein geringeres Gewicht als das Original und lässt sich super-bequem bei eingebautem Motor wechseln.
Die Suche hat mehr als 4 Wochen gedauert, bis ich irgendwo auf das PdF einer Katalogübersicht von Bosch-Anlassern mit Geometrie und Drehrichtung gestoßen bin, diese Type (es gäbe auch eine Version in 1,8 kW) ist die einzige, die in allen Aspekten passt!
(Bitte jetzt Applaus!)
Die Referenznummer Bosch 0001107024 funktioniert für eine Suche am besten
Das ganze läuft auch unter Lombardini (Rasentraktor), Stiga-Park (Bootsmotor) bzw Ruggerini (Industriediesel)
Ich habe meinen hier gekauft: http://www.ebay.de/itm/Anlasser-Lombardini-LDA-3-6-Stiga-Park-2000-Boot-Original-/190839268970?epid=1079265912&hash=item2c6ee8266a:g:vScAAOSwXj5XF4ef (Datum des Links: 06.06.2018)
Dieser Anbieter möchte irgendeinen(!) Tauschanlasser zurück haben, auch defekt.
Es finden sich sicher auch andere Bezugsquellen, bitte selbst entscheiden!
Wünsche fröhliches Upgraden auf 12V!
Manfred
